Penggunaan moda transportasi di kawasan perencanaan yaitu berupa stasiun kereta api atau yang disebut dengan stasiun Maguwo. Stasiun ini difungsikan menjadi stasiun bandar udara yang akan melayani KA bandara untuk mengangkut penumpang antara Bandara Adisucipto dengan Yogyakarta maupun Solo, sekaligus menjadi titik sistem transportasi terpadu di Yogyakarta. Stasiun Maguwo sekarang dilengkapi dengan jalur bawah tanah yang menghubungkan penumpang pesawat terbang langsung dari stasiun. Di halaman depan juga telah berfungsi halte pemberhentian sistem angkutan dalam kota TransJogja. Stasiun Maguwo ini mengakomodasi wisatawan yang datang ke wilayah Jogja, Solo dan Semarang (Joglosemar), dimana lokasi ini dijadikan pusat transportasi terpadu atau intermoda. Stasiun Maguwo dipilih menjadi stasiun intermoda, atau pusat transportasi terpadu, karena stasiun ini merupakan lokasi yang terintegrasi dengan bandara dan angkutan berbasis jalan raya. Model seperti itu diharapkan semua destinasi wisata saling terkoneksidengan baik. Hal tersebut membuat kawasan ini menjadi ramai pengunjungnya yang ingin berwisata di Jogjakarta, untuk menikmati wisata-wisata yang ada di Jogjakarta sendiri.<\/p>\n
Semakin ramainya pengunjung juga dapat menimbulkan berbagai permasalahan di sekitar Stasiun Maguwo. Permasalah itu diantaranya: jalur masuk ke stasiun sama dengan akses masuk ke Bandara Adisucipto sehingga terjadinya kemacetan di jalur masuknya, lokasi stasiun berada di dekat bandara sehingga tempat parkiran kendaraan menjadi satu sehingga terjadi penumpukan kendaraan, tidak adanya jalur difabel, tidak adanya penyediaan tempat perbelanjaan khusus di daerah atau dalam stasiun sendiri, dll.<\/p>\n
Laporan 1<\/span><\/a>\u00a0 \u00a0 Laporan 2<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Penggunaan moda transportasi di kawasan perencanaan yaitu berupa stasiun kereta api atau yang disebut dengan stasiun Maguwo. Stasiun ini difungsikan menjadi stasiun bandar \n [...]<\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":201,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-200","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-studio-perencanaan-tapak"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/studiopwk.itny.ac.id\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/studiopwk.itny.ac.id\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/studiopwk.itny.ac.id\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/studiopwk.itny.ac.id\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/studiopwk.itny.ac.id\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=200"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/studiopwk.itny.ac.id\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":202,"href":"https:\/\/studiopwk.itny.ac.id\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/200\/revisions\/202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/studiopwk.itny.ac.id\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/studiopwk.itny.ac.id\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/studiopwk.itny.ac.id\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/studiopwk.itny.ac.id\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}